零部件臺(tái)架試驗(yàn)方法及試驗(yàn)設(shè)備=燃油箱試驗(yàn)

擊、防火、耐高溫等性能進(jìn)行評(píng)防火、價(jià)試驗(yàn)，價(jià)試驗(yàn)，把汽車發(fā)生事故后由于燃油泄漏而發(fā)生火災(zāi)的可能性降低至最小程度CFR E939.67、ECE R34、、、日本道路車輛安全標(biāo)準(zhǔn)11 11日本道路車輛安全標(biāo)準(zhǔn)1111等標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)汽車金屬燃4-11等標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)汽車金屬燃油箱、油箱、塑料燃油箱的安全性能均提出了要求。能均提出了要求。

目的:對(duì)燃油箱的強(qiáng)度、目的:對(duì)燃油箱的強(qiáng)度、耐沖

燃油箱墜落試驗(yàn)

落地后要求燃油泄漏量≯落地后要求燃油泄漏量≯30g/min/燃油箱墜落試驗(yàn)臺(tái)

燃油箱試驗(yàn)

燃油箱試驗(yàn)（燃油箱沖擊試驗(yàn)試驗(yàn)方法:試驗(yàn)方法鋼制沖擊角錘15kg，沖擊能量，沖擊能量30N·m.試驗(yàn)試驗(yàn)前燃油箱內(nèi)沖入額定容量的低冰點(diǎn)液體并冷凍至－℃低冰點(diǎn)液體并冷凍至－40℃,沖擊試驗(yàn)后燃油箱不得泄漏燃油箱耐高溫防火試驗(yàn)燃燒試驗(yàn):三個(gè)階段三個(gè)階段，/階段)燃燒試驗(yàn)(三個(gè)階段，60s/階段。

試驗(yàn)臺(tái)組成:燃燒盤、防火屏、試驗(yàn)臺(tái)組成:燃燒盤、防火屏、油箱支架及導(dǎo)軌預(yù)熱階段，將燃燒盤內(nèi)燃油點(diǎn)燃燃燒；預(yù)熱階段，將燃燒盤內(nèi)燃油點(diǎn)燃燃燒60s；直接燃燒階段，將燃燒盤移至燃油箱下包圍燃燒60s；直接燃燒階段，將燃燒盤移至燃油箱下包圍燃燒；間接燃燒階段，用防火屏蓋住燃燒的燃燒盤，繼續(xù)燃燒60s。間接燃燒階段，用防火屏蓋住燃燒的燃燒盤，繼續(xù)燃燒。

燃油箱耐高溫防火試驗(yàn)

燃燒過程中燃油箱不得產(chǎn)生泄漏或破裂現(xiàn)象，產(chǎn)生泄漏或破裂現(xiàn)象，允許產(chǎn)生變形。生變形。

試驗(yàn)要求:試驗(yàn)要求試驗(yàn)后將燃油盤

轉(zhuǎn)向柱試驗(yàn)、

撞事故中可能發(fā)生的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)駕駛員的傷害程度，駕駛員的傷害程度，應(yīng)對(duì)撞擊時(shí)轉(zhuǎn)向盤向后竄動(dòng)量及轉(zhuǎn)向盤受撞擊時(shí)的吸能能力進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)估。擊時(shí)的吸能能力進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)估。

目的：為了評(píng)價(jià)汽車正面碰目的：

圖6-14燃油箱燃燒試驗(yàn)臺(tái)

GB/T11557-89、ECE R12,74/29/EEC、FMVSS 203、204等標(biāo)、203、204等、均對(duì)撞擊時(shí)轉(zhuǎn)向盤向后竄動(dòng)量及轉(zhuǎn)向盤吸能性能提出了要求。準(zhǔn)均對(duì)撞擊時(shí)轉(zhuǎn)向盤向后竄動(dòng)量及轉(zhuǎn)向盤吸能性能提出了要求。http://66091.cn