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正航解析:ESA 監(jiān)測(cè)案例之臣間短路的故障

文章出處: 責(zé)任編輯:小編 發(fā)表時(shí)間:2016-12-20

1.   臣間短路的故障:

綜合異步電動(dòng)機(jī)定子電流的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)分析 ,對(duì)電動(dòng)機(jī)故障可以達(dá)到相對(duì)準(zhǔn)確可靠的判斷。

某鋼廠鼓風(fēng)機(jī)組 ,由異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) ,投入運(yùn)行15個(gè)月后有明顯的振動(dòng)現(xiàn)象,局部過熱,對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)電流監(jiān)測(cè)的頻譜圖如圖3- 14   所示。

異步電動(dòng)機(jī)定子動(dòng)態(tài)電流頻譜圖

轉(zhuǎn)頻 :RS  = 24. 33 Hz

線頻 :50Hz

中心頻率 :CF   = RS x Z = 24. 33 x 28 = 681Hz

從頻譜圖上可以看出在中心頻率681 兩側(cè)出現(xiàn)24. 33Hz 的邊頻 ,這與定子短路的特征相符合,而且幅值很高,定子臣間短路的故障是很明顯的,所以應(yīng)當(dāng)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)一步進(jìn)行測(cè)試。

將電動(dòng)機(jī)停機(jī)后進(jìn)行靜態(tài)電流測(cè)試,測(cè)試結(jié)果如表3 -23 所示。

靜態(tài)電流分析參考圖

通過表3 -23 可以看出電阻維持平衡,阻抗 、電感不平衡度在IEEE 標(biāo)準(zhǔn)( 表3 -2 ) 良好的范圍內(nèi),但I(xiàn)F與F超出了IEEE 標(biāo)準(zhǔn) ,可以更加確定電動(dòng)機(jī)存在臣間短路的故障。

綜合動(dòng)靜態(tài)電流分析可以斷定電動(dòng)機(jī)故障為匣間短路,而且趨勢(shì)明顯應(yīng)拆機(jī)對(duì)電動(dòng)機(jī)繞組檢查。

拆除電動(dòng)機(jī)外殼,發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)定子繞組有三處出現(xiàn)短路故障,其中靠近滑環(huán)一處非常嚴(yán)重,排除故障 ,重新進(jìn)行監(jiān)測(cè) ,無故障特征頻率出現(xiàn),電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

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