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CATARC、UTAC和TNO模擬碰撞試驗(yàn)裝置CATARC

文章出處: 責(zé)任編輯:正航儀器 發(fā)表時(shí)間:2014-05-27

 

 

CATARC、UTAC和TNO模擬碰撞試驗(yàn)裝置CATARC

 

試驗(yàn)裝置主要參數(shù)

驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)度CATARC和TNO為17m,UTAC為15m,動(dòng)力源和驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)度為,為,為橡皮繩,用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊橡皮繩。為橡皮繩,用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊橡皮繩。TNO裝置的沖擊裝置的沖擊速度可達(dá)65km/h,在該速度下允許的質(zhì)量為速度可達(dá),在該速度下允許的質(zhì)量為1000kg,,CATARC和UTAC裝置的速度和可裝質(zhì)量均符合裝置的速度和可裝質(zhì)量均符合ECE和裝置的速度和可裝質(zhì)量均符合R16要求。

 

CATARC模擬碰撞試驗(yàn)裝置

該裝置由一個(gè)帶4該裝置由一個(gè)帶4個(gè)車(chē)輪的類(lèi)似汽車(chē)底盤(pán)的長(zhǎng)方形框架作為碰撞車(chē),被試驗(yàn)件直接裝在車(chē)上,撞車(chē),被試驗(yàn)件直接裝在車(chē)上,其牽引裝置為直流電機(jī)和鋼索

試驗(yàn)裝置主要特性

其吸能裝置為反彈式的程序控制器優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):相對(duì)于路面的實(shí)際試驗(yàn)速度約為模擬速度的一半,股實(shí)際動(dòng)能約為模擬速度的一半,等于模擬動(dòng)能的1/4 1/4,等于模擬動(dòng)能的1/4,使碰撞安全性得到提高,性得到提高,且滑車(chē)驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)度可以縮減前述各類(lèi)試驗(yàn)裝置所需長(zhǎng)度的1/4,1/4。

MTS滑車(chē)沖擊和反圖6-24 MTS滑車(chē)沖擊和反彈速度變化特性

四、美]MTS模擬碰撞試驗(yàn)裝置MTS838.05型水平模擬碰撞設(shè)備基本參數(shù)型水平模擬碰撞設(shè)備基本參數(shù)

滑車(chē)臺(tái)面長(zhǎng)×滑車(chē)臺(tái)面長(zhǎng)×寬1.2m×1.2m;;滑車(chē)質(zhì)量450kg;滑車(chē)質(zhì)量;試件質(zhì)量900kg;試件質(zhì)量;時(shí)速度為55km/h;在450kg時(shí)速度為時(shí)速度為;最小脈沖持續(xù)時(shí)間10ms;最小脈沖持續(xù)時(shí)間;設(shè)備占地面積為14m×3m。22設(shè)備占地面積為。http://66091.cn 

 

 

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